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随着4月份挖机销量超预期增长，早前处于工程机械涨价风口的巨头三一重工又迎来了众多机构调研。数据显示，4月我国挖机销量达45426台，同比增长59.9%，创历史新高，其中三一重工整体销量约11000台，同比增长63.3%，占比超过20%，为国内最高。
分结构看，小挖仍是挖机销量主要部分，不过大挖增长迅速。三一重工表示，4月小挖销量6900台，大挖销量达1200台，其中，大挖中40-50吨销售相对一般，30多吨的销售较多，大挖整体比重提升。
值得注意的是，在宣布上调挖机价格后，其毛利率的提升在今年上半年仍无法得以体现。据悉，早在4月11日，三一重工便宣布对旗下小挖涨价10%，中大球速体育welcome挖涨价5%，随后引发工程机械涨价潮。
三一重工董秘表示，上半年挖机毛利率会在两种趋势影响下变化，分别是挖机销售吨位和公司规模效应。从目前数据看，挖机整体销售吨位比例较去年同比下降，使得毛利下行，不过公司规模效应提升以及砍供应商价格使得成本得以降低，使得价格提升的执行在上半年的毛利率体现不出来。
需要指出的是，在近期的投资者交流会上，公司方面称，三一重工挖机提价在部分机型已经执行到位了，行业不可能再提价了，媒体有报道继续提价的，公司不认可。
业内人士指出，目前挖机销量大增，也侧面反映下游房地产、基础设施建设等行业回暖。随着刺激政策逐步落地，近期新老基建发展的如火如荼，甚至有券商指出预计一季度投向基建类的专项债达到2.1万亿。此外，近期公开的政府工作报告显示，今年预算赤字率将从去年的2.8%提升至3.6%以上，预算赤字规模或高出1万亿，这都为带动基建提供资金。
虽然政府刺激力度大，不过离落地还需要时球速体育welcome间，业内人士告诉新浪财经，此轮销量大增可能来自更新需求。
资料显示，挖机从大到小吨位来看，使用寿命基本5-8年，大挖5年左右，中挖6年左右，小挖8年左右。由于早前2008年的刺激计划，导致挖机市场空前繁荣，到2016-2021年这批挖机则进入更新换代期。
此外，截止2019年中旬，国一、二、三阶段排放标准保有量占比分别为18.4%、62.7%、18.9%，还有80%左右的一、二阶段排放标准挖机在被使用，存在大量的更新需求。国四标准也有望在2020-2021 年正式实施，环保政策的趋严将加快落后产能的淘汰与更新换代。
实际上，从混凝土泵车销量也可看出来。公司内部人士透露，4月份三一重大混凝土泵车销量同比增长70-80%，并预计今年行业有望突破10000台，其中的长臂架是主要增长部分，这主要是大型工程项目施工导致的更新和新增投资需求导致球速体育，。
不过，对于三一重工对于产品原材料的管控仍需要注意。据悉，工程机械原材料主要是钢材、底盘、柴油机和液压系统（泵、阀、马达、油缸等）。
钢材市场受国家宏观调控及外部经济影响，价格波动幅度较大；在关键零部件采购上，三一重工产品关键零部件采用日本五十铃、德国奔驰、德国道依茨、德国力士乐等外资品牌，外购部件占比超过七成，对外依赖较高，在如今疫情影响下，仍需防范原材料供应问题。
